泵管一般分为125和150和80三种，而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号焊口法兰为Φ148mm，高压管焊口法兰为Φ157mm；150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道。泵管的管头是经过加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过工艺加工而成的管卡来连接。
泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种，车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成，直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。
泵管按管材区分，可分为直缝、流体管和无缝管。经常说到流体管，那么流体管究竟是什么概念呢？流体管一般是用于流体介质或者流动物输送的管子。一般石油，化工，锅炉用得比较多。混凝土也属于流动输送类，顾名思义流体管比较适合用于泵管制作。也有说流体管是无缝管的在加工，在过去流体管都是使用无缝管。另外无论是直缝管还是无缝管要标准，不可以是小厂家的伪劣产品，否则会爆管。按用途就分为和其实这并然不一样的，法兰的种类很多，多以区分泵管先是在法兰上讲，法兰有加厚的，高度不一样的，有套焊的，还有直接接到法兰上面的（以上所说的法兰就是泵管两端的管箍）。法兰厚度不一样，高度不一样，焊接面也不一样；那就是说所要焊接的管材也是不一样的，对此客户要区分开。当然法兰的价格也是不一样的，这就是说泵管的价格也不一样！再就是客户采购货物时，为了避免货物出现问题。尽量说管子的外径。我们经常用到的就是133mm和140mm的；但是这两种型号都统称为DN125。
高压泵管在起下泵管中不遵守操作规程。疲劳破坏，通常发生在泵管后啮合螺纹处，这种破坏没有什么补救方法，但是可以用加厚泵管代替非加厚泵管以便推迟这种疲劳破坏的发生。接箍磨损和抽油杆磨损泵管内壁。顿钻或溜钻，很可能使泵管底部的接箍松脱。这时应该起出管柱，细心地检查全部接箍再重新接入。现场检查不仔细，下入了不合要求的泵管。未按泵管事故发生和寿命的要求选择合适的泵管，使用加厚泵管的地方使用了非加厚泵管。泵管柱接箍漏失的原因可能是：螺纹油不标准或使用不当；螺纹弄脏或被腐蚀剂污染；由于锤击，接箍下凹；泵管下井次数太多。对接箍敲击过度。使用磨损了的和型号不对的起下泵管工具。
