泵管一般分为125和150和80三种,而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号焊口法兰为Φ148mm,高压管焊口法兰为Φ157mm;150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道,高压为外径是Φ168的管道。泵管的管头是经过加工的管接头,通过焊接与管体连接,每根管道的连接则是通过工艺加工而成的管卡来连接。
泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种,车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管,采用铸钢铸造而成,直管材质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢,由流体管或直缝管,加工而成。
泵管按管材区分,可分为直缝、流体管和无缝管。经常说到流体管,那么流体管究竟是什么概念呢?流体管一般是用于流体介质或者流动物输送的管子。一般石油,化工,锅炉用得比较多。混凝土也属于流动输送类,顾名思义流体管比较适合用于泵管制作。也有说流体管是无缝管的在加工,在过去流体管都是使用无缝管。另外无论是直缝管还是无缝管要标准,不可以是小厂家的伪劣产品,否则会爆管。按用途就分为和其实这并然不一样的,法兰的种类很多,多以区分泵管先是在法兰上讲,法兰有加厚的,高度不一样的,有套焊的,还有直接接到法兰上面的(以上所说的法兰就是泵管两端的管箍)。法兰厚度不一样,高度不一样,焊接面也不一样;那就是说所要焊接的管材也是不一样的,对此客户要区分开。当然法兰的价格也是不一样的,这就是说泵管的价格也不一样!再就是客户采购货物时,为了避免货物出现问题。尽量说管子的外径。我们经常用到的就是133mm和140mm的;但是这两种型号都统称为DN125。
高压泵管在起下泵管中不遵守操作规程。疲劳破坏,通常发生在泵管后啮合螺纹处,这种破坏没有什么补救方法,但是可以用加厚泵管代替非加厚泵管以便推迟这种疲劳破坏的发生。接箍磨损和抽油杆磨损泵管内壁。顿钻或溜钻,很可能使泵管底部的接箍松脱。这时应该起出管柱,细心地检查全部接箍再重新接入。现场检查不仔细,下入了不合要求的泵管。未按泵管事故发生和寿命的要求选择合适的泵管,使用加厚泵管的地方使用了非加厚泵管。泵管柱接箍漏失的原因可能是:螺纹油不标准或使用不当;螺纹弄脏或被腐蚀剂污染;由于锤击,接箍下凹;泵管下井次数太多。对接箍敲击过度。使用磨损了的和型号不对的起下泵管工具。